Comment HaulProfit calcule-t-il si un chargement est rentable ?

HaulProfit compare le tarif par mile du chargement avec votre coût réel par mile, qui comprend le carburant, le paiement du camion, l'assurance, l'entretien, les permis et le salaire du conducteur. Si le tarif dépasse vos coûts plus la marge bénéficiaire, vous obtenez vert. S'il couvre les coûts variables mais pas les fixes, vous obtenez jaune. S'il perd de l'argent, vous obtenez rouge.

Qu'est-ce que le RPM d'équilibre ?

Le RPM d'équilibre (Tarif Par Mile) est le tarif minimum dont vous avez besoin pour couvrir tous vos coûts d'exploitation. Il est calculé à partir de votre coût réel par mile incluant le carburant, les paiements, l'assurance, l'entretien et autres dépenses. Tout chargement payant en dessous de ce tarif vous fait perdre de l'argent.

Comment les partenaires de service utilisent-elles HaulProfit ?

Les partenaires de service offrent HaulProfit gratuitement à leurs clients camionneurs. Cela aide les clients à prendre des décisions rentables, à survivre leur première année et à devenir des clients à long terme. Les sociétés peuvent personnaliser la plateforme avec leur propre marque.

HaulProfit fonctionne-t-il sur les bourses de fret ?

Oui. Notre application de bureau ajoute des indicateurs de rentabilité directement dans les grandes bourses de fret. Vous voyez des indicateurs vert/jaune/rouge à côté de chaque chargement sans quitter la bourse.

HaulProfit pour les camionneurs — Arrêtez de réserver des chargements qui perdent de l'argent

Pour les camionneurs, HaulProfit répond vite à une question : ce chargement va-t-il vraiment me rapporter de l'argent ? Collez ou scannez un chargement et il compte vos coûts réels — carburant selon la consommation de votre camion, miles à vide jusqu'au ramassage, péages, entretien et vos frais fixes mensuels — puis donne un verdict clair et un tarif d'équilibre. Vous obtenez aussi une contre-offre suggérée : quand le chiffre d'un courtier est trop bas, vous négociez avec un montant précis et défendable. Il fonctionne sur les 17 bourses de fret que vous utilisez déjà, et sur votre téléphone, pour décider en quelques secondes au quai ou sur la route.

Comment les camionneurs utilisent-ils HaulProfit au quotidien ?

La plupart des conducteurs configurent leurs coûts une seule fois — consommation, paiement du camion, assurance, entretien moyen — puis évaluent simplement les chargements en magasinant. Le verdict (prendre, négocier ou passer) apparaît à côté du chargement : votre flux de travail actuel reçoit ainsi une vérification de profit par-dessus.

HaulProfit peut-il m'aider à négocier un meilleur tarif ?

Oui. Comme il connaît votre seuil de rentabilité, il peut afficher le tarif minimum qui rend un chargement intéressant et une contre-offre suggérée. Vous cessez d'accepter du fret bon marché par défaut et vous vous ancrez sur un chiffre que vous pouvez justifier auprès du courtier.

Quels coûts prend-il en compte ?

Le carburant (votre consommation et le prix actuel du diesel), les miles à vide jusqu'au ramassage, les péages du trajet, l'entretien au mile et une juste part de vos frais fixes mensuels. Ce sont exactement les coûts qui transforment en douce un « bon tarif » en un chargement déficitaire.

Questions fréquentes

Combien de temps prend la configuration ?

Quelques minutes. Vous saisissez une fois la consommation de votre camion et vos frais fixes mensuels, et chaque chargement que vous évaluez ensuite utilise ces chiffres automatiquement.

Dois-je quitter la bourse de fret que j'utilise ?

Non. HaulProfit fonctionne par-dessus les bourses que vous magasinez déjà : vous gardez votre flux de travail actuel et vous y ajoutez un verdict de profit.

Et si je roule en équipe ou en réfrigéré avec des coûts différents ?

Vous pouvez ajuster les coûts pour qu'ils correspondent à votre façon de rouler : le verdict reflète ainsi votre exploitation réelle plutôt qu'une moyenne générique.